로봇을 몇 대 만들면 자석이 모자라나
휴머노이드 한 대에는 네오디뮴 영구자석이 최대 3.5kg 들어갑니다. 전기차 한 대(2~3kg)보다 많습니다.
연간 생산 대수를 움직여, 그 수요가 한국과 비중국 진영의 자석 생산능력을 언제 넘어서는지 확인해 보세요.
현대차그룹 2028년 체제 · 연 3만 대 기준
105톤 / 년
필요한 소결 NdFeB 영구자석 물량
NdPr(경희토) 환산
32톤
자석 중량의 약 30%
전기차로 환산하면
4.2만 대분
전기차 1대 2.5kg 기준
성림 현풍공장 가동일
38일치
연 1,000톤, 국내 유일
이 물량은 누가 감당하나
각 막대는 해당 생산능력을 100%로 놓았을 때, 위에서 계산된 수요가 차지하는 비중입니다.
100%를 넘으면 빨간색으로 바뀌고 초과 배수를 표시합니다.
연간 생산 대수별 자석 수요와 생산능력 대비 비중
| 기준 |
연 생산능력(톤) |
필요량(톤) |
비중 |
계산에 쓴 값과 출처
- 로봇 1대당 자석 3.5kg - 테슬라 옵티머스 기준 보도치. 희토류 원소 환산으로는 4~5kg. 슬라이더로 2.0~4.5kg 조정 가능.
- 자석 내 NdPr 비중 약 30% - 소결 NdFeB의 희토류 함량(Nd·Pr 중심) 통상치.
- 성림첨단산업 연 1,000톤 - 2023년 10월 준공한 대구 현풍공장. 국내 유일 희토류 영구자석 양산 설비.
- 비중국 소결자석 생산능력 3만 톤 - 2028년까지 발표된 중국 밖 신증설을 모두 합산한 업계 추정(2.5만~3.5만 톤)의 중간값. MP 머티리얼즈 텍사스 1만 톤(2028년 가동 목표)이 이 중 3분의 1.
- 세계 NdFeB 생산 25만 톤 - 2023~2024년 추정치 24만~30만 톤의 하단. 이 중 약 90%가 중국.
- 시나리오 출처 - 2025년 세계 출하 1.8만 대(IDC), 2026년 중국 5만 대·2030년 세계 44.6만 대(모건스탠리 2026년 6월), 현대차그룹 연 3만 대 체제(2026년 5월 JP모건 콘퍼런스 IR), 2050년 10억 대 배치(모건스탠리).
- 주의 - 전기차·풍력·가전 등 기존 수요를 뺀 순수 로봇 추가 수요만 계산합니다. 실제로는 기존 수요가 이미 생산능력의 대부분을 쓰고 있습니다.